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2007年3月10日

ロードバイク買いました

 ついに、買ってしまいました。憧れのロードバイク(ロードレーサー)。買ったのは、CannondaleのCAAD9.3、という機体です。
Cannondale CAAD9.3

 もう、ずっと前からロードバイクは欲しかったんだけど、なかなか踏ん切りが着かなくて。で、とりあえずショップに寄っていろいろ相談した結果、やっぱり欲しくなっちゃって、結局買ってしまいました(^^;)。

 キャノンデールにした理由は、ショップの人のおすすめだったため。20万円ぐらいのところ(この位の値段だと、上位互換性のある部品が着くようになる)で探していたのですが、非常に剛性が高く、それでいて軽量。フレームの出来はかなり良いようなのです。
 もう一台、スコットのSPEEDSTER S20というのも薦められた(こちらは16万円ほど)んだけど、キャノンデールのほうがかっこよかったので(^^;)、こちらを購入することにしました。

 ちなみに、重量は、ペダル付き、その他オプション外した状態で8.4Kg。オプション(ワイヤーロック・ライト・ポンプ・サドルバッグ)つけた状態で9.8Kgでした。

 ショップ(御徒町)から、家までは自走して帰ったのですが……実は、ロードバイク、初体験(^^;)。うおおお、前傾姿勢がー。信号で止まるたびに上体を起こして休んでましたよ。まあ、これはちょっと走ってれば慣れるかなー、という印象(最初、SR101に乗ったときも前傾がー、って言ってたもんな)。
 それよりも、ブレーキの感覚が、Vブレーキとまったく違うのに戸惑いましたね。ぶっちゃけ、止まらない(^^;)。Vブレーキのレバーよりもストロークが短くて、効きの調整がうまくできませんでした。車の多い通りを走るのは、ちょっと怖かったです。しばらくはサイクリングロードで練習ですね。

 とりあえず、記念撮影(笑)。

リアディレイラーはアルテグラ
 リアディレイラーはアルテグラ(上級クラスの部品)。ちょっとびっくり。

シートステイ
 独特な形状のシートステイ。この形状で、衝撃を和らげるんだとか。

前三角
 微妙に湾曲しつつ、前方が太くなっているトップチューブ。剛性アップに役立っているそうです。継ぎ目も綺麗。

サドル
 標準のサドルは、SELLE san marco製。パッド入りのパンツを履いていたこともあってか、それほど痛いとは感じませんでした。

 今後の改造予定。

  • ペダルをロード用のものに交換(今は、MTB用のビンディング/フラット兼用ペダル)
  • クランクが170mmと少し長いのと、フロント53Tは使いこなせる脚力が無いので、コンパクトドライブが欲しい
  • ハンドルがやや幅広らしいので、すこし短いのに交換するかも

 人と接触する部品の交換は、基本ですよね。


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